近日，又名小米SU7车主驾驶着才买1个来月的新车，在京港澳高速衡阳市衡东县路段使用导航扶助驾驶（NOA）功能时，遭逢突发事故。车辆在开启NOA后加快至125km/h，但在左近前车时未选拔任何减慢设施。车主在危机关头紧迫制动，但仍因车速过快，在不到2秒的时期内连撞五车，形成严重交通事故。过后，小米4S店竟质疑车主“为何刹车”，激发车主热烈动怒。

事件回归：

· 时期： 2025年2月4日5时53分驾驭

· 方位： 京港澳高速（衡阳市衡东县路段）

· 事件： 车主驾驶小米SU7开启NOA功能，车辆加快至125km/h，左近前车未减慢。车主紧迫制动，但仍连撞五车。

关节时期节点（附视频截图判辨）：

· 5:53:43：NOA功能激活，车速为78km/h；

· 5:54:01：车辆握续加快，从78km/h升至124km/h；

· 5:54:03：车主发现前线车辆已近，此时车速仍为124km/h，出于求生本能紧迫踩下刹车；

· 5:54:05（不到2秒）：碰撞发生，撞上第一辆车，随后又贯穿撞击其他三辆车。

车内东说念主员情况：

事故发生时，副驾驶乘坐车主弟弟，后座有又名同业一又友。车主暗示，若非实时选拔制动设施，效果不胜设念念。

4S店恢复（附灌音及敷陈）：

濒临事故，4S店责任主说念主员竟质疑：“为何要刹车？”并宣称“车辆会在临了1-2秒自动刹停”。

车主质疑：

“当NOA系统已显著失控，危机时刻谁能将人命委托给一台故障机器？”

车主诉求

1. 条款小米公司正视问题：立即建造期间团队彻查NOA系统极端加快及制动失效原因，公开齐全行车数据；

2. 公开说念歉与抵偿：对事故形成的车辆弃世、东说念主员精神伤害及环球安全隐患承担拖累；

3. 系统升级与监管介入：敕令第三方机构介入访谒，确保智能驾驶功能安全可靠，幸免肖似悲催重演。

事件影响：

这次事故不仅给车主过火他涉事车辆形成了较大的财产弃世，更激发了公众对小米SU7智驾系统安全性的温雅。4S店的恢复进一步加重了公论的研究，使该事件成为公众温雅的焦点。

智能驾驶期间本应为安全护航，而非制造险情！咱们维持科技鼎新，但赶走以存在安全隐患的期间利用。请小米公司拿出由衷，给车主一个交接，给公众一份释怀！

附注：本文所述事实均有行车纪录仪视频、后台数据及疏通灌音为证九游体育app(中国)官方网站，愿禁受法律与社会监督。